Haringvliet
Het haringvliet is een druk bevaart water, echter vooral voor de plezier vaart.
Vele wedstrijden o.a. de classical jacht regatta worden hier gehouden.
Het is stilstaand water en heeft een zoete cultuur.
Voor 1200 waren Voorne en Flakkee één eiland.
Stormvloed brak de natuurlijke kust en zo ontstond het Haringvliet.
Verder landinwaarts ontstond het Hollands Diep, door de invloed van het Haringvliet.
Het Haringvliet heette toen Flakkee en in pas in de 19e eeuw Haringvliet gaan heten.
Door de afsluiting van het Haringvliet verdween naast het zoute water, de invloed van eb en vloed. Dit heeft een enorme invloed gehad op de natuur. Doordat de Biesbosch niet meer regelmatig onder water liep, is het kenmerkende riet en bies aan het verruigen.
Vissen als de elft, fint en de steur verdwenen bijna totaal uit de Nederlandse wateren.
Plaatsen aan het Haringvliet:
Willemstad:
Willemstad is een oud vestingstadje met een mooie sfeer waarvan een gedeelte van de vesting nog staat en een ander deel in ere wordt hersteld.
Er zijn vele restaurantjes en cafés om de avond door te brengen.
Vroeger lag hier een gors.
Toen Jan IV van Glymes, markies van Bergen op Zoom deze had laten inpolderen, ontstond rond 1565 het dorpje Ruigenhil.
In juli 1583 nemen de Spanjaarden Steenbergen in.
Willem van Oranje laat Ruigenhil versterken tot vesting.
Na diens dood in 1584 verleende zijn zoon, Prins Maurits, de plaats in 1585 stadsrechten. Willem`s stad kreeg de officiële naam Willemstad.
Maurits liet de vesting uitbreiden.
Deze kreeg zijn huidige vorm van een zevenpuntige ster.
De bastions op de punten van de ster werden ieder genoemd naar een van de zeven provinciën die zich hadden verenigd in de strijd tegen Spanje.
Ook werd in Willemstad een protestantse kerk gebouwd, de Koepelkerk (1607).
Dit is de eerste voor de protestantse eredienst gebouwde kerk in Nederland.
Prins Maurits verleende financiële steun voor de kerk, op voorwaarde dat deze in een ronde of achtkante vorm zou worden gebouwd.
In 1623 liet Maurits in Willemstad de Princehof bouwen (tegenwoordig Mauritshuis).
Het gebouw was vanaf 1973 het stadhuis van de gemeente Willemstad, tot deze in 1997 opging in de gemeente Moerdijk.
Er bestaat nog altijd een band tussen Willemstad en de familie Van Oranje; een van de titels van Koningin Beatrix is Vrouwe van Willemstad.
Willemstad doorstond in 1793 een beleg door de Fransen, maar werd overgegeven na de val van Bergen op Zoom.
In het begin van de 19e eeuw werd Willemstad bezocht door keizer Napoleon en diens broer, koning Lodewijk Napoleon.
De keizer gaf opdracht tot de bouw van een kruithuis.
In 1874 werd Willemstad het centrum van de Stelling van het Hollandsch Diep en het Volkerak. Het moest Holland beschermen tegen troepen die vanuit Brabant het Hollands Diep wilden oversteken en de toegang voor schepen naar het Hollands Diep afsluiten.
In 1926 werd de status van vesting opgeheven.
Sinds 1970 is de gehele voormalige vesting, inclusief binnenstad en schootsveld, tot beschermd stadsgezicht verklaard.
Hellevoetsluis:
Hellevoetsluis is de oude marine stad van Nederland.
Ook hier kan men een deel van de oude vesting nog zien liggen.
Verder is het de thuishaven van het lichtschip de Noordhinder.
Deze is vervangen door een lichtboei op zee en doet op het moment nog dienst als tentoonstellingsruimte.
De vesting van Hellevoetsluis is in het begin van de 17e eeuw aangelegd om de oorlogs- en handelshaven te versterken.
Het stadje was in die tijd belangrijk als haven en tot in de 19e eeuw bleef deze positie gehandhaafd.
Hierna zette de verval in, wat nog versterkt werd toen in de jaren dertig de marinehaven naar Den Helder werd verplaatst.
Na de oorlog, waarin een deel van het stadje werd verwoest, is ze echter weer flink gegroeid.
In de stad wonen veel forensen die in Europoort of Rotterdam werken.
Hellevoetsluis is lid van de Nederlandse Vereniging van Vestingsteden.
Het Kanaal door Voorne, dat in 1830 werd aangelegd van Hellevoetsluis naar het in de jaren 1960 verdwenen dorp Nieuwesluis, vormde een verbinding met Rotterdam.
Omdat de zeeschepen te groot werden voor het kanaal, werd later de Nieuwe Waterweg aangelegd en verloor het kanaal zijn functie.
Tegenwoordig wordt het nog amper bevaren
